Spielziel

Nachdem mit Trans America die USA auf Schienen durchquert wurden, gibt es bei Trans Europa nun die Gelegenheit, auch europäische Städte zu verbinden.

Ablauf

Genau wie im 2002 zum Spiel des Jahres nominierten Spiel Trans America erhält jeder Spieler pro Runde 5 Zielbahnhöfe - jeweils einen aus jeder durch Farben gekennzeichneten Region. Ausgehend von der eigenen Startposition darf man in jedem eigenen Zug 1 oder 2 Schienen ans eigene Netz anlegen. Manche Verbindungen über Flüsse oder Gebirge zählen schon als 2 Schienen. Sobald Streckennetze verbunden wurden, sind sie Allgemeingut der in ihnen vertretenen Spieler. Wer zuerst alle 5 Städte angeschlossen hat, gewinnt die Runde. Alle anderen müssen so viele Minuspunkte in Kauf nehmen, wie sie noch an Schienen für ihre Aufgabe benötigt hätten, bevor es in die nächste Runde geht. Sobald ein Spieler 13 Minuspunkte angehäuft hat, gewinnt der Spieler mit den wenigsten Minuspunkten.

Fazit

Wer Trans America kennt, wird in der Beschreibung die Regeln dieses Spiels wiedererkannt haben. Tatsächlich gibt es nur eine winzige Änderung: Bei Trans America wird nach der 2. Runde das zum Spielende führende Limit von 13 heruntergesetzt, und zwar im Abstand von 2 Punkten vor dem derzeit schlechtesten Spieler. Auf diese Regel wurde bei Trans Europa verzichtet. Dauert das Spiel dadurch länger, geht es also über mehr Runden? Nein: Dies liegt wohl an den geographischen Gegebenheiten. Herrscht bei Trans America die Ost-West-Richtung vor, und führt meist zu einigermassen ausgeglichenen Ergebnissen, ist dies bei Trans Europa anders. Hier gibt es kein Gebirge wie das der Rocky Mountains, das alle Westküstenstädte in etwa gleich stark separiert. In Europa können die Entfernungen - je nach Kartenglück beim Austeilen zu Beginn einer Runde - extremer auseinanderliegen als in den USA. Dies führt zwangsläufig häufiger zu mehr Minuspunkten.

Diese Schere, die zwischen den Spielern aufklafft, wird von vielen als unnötiges Glückselement empfunden. So hörte ich in meinen Testrunden häufig den Kommentar "Trans America ist aber ausgeglichener". Auch von der Ausstattung her ist Trans America pfiffiger umgesetzt. Die einzelnen Städte sind als roter Punkt auf der auf allen Karten abgedruckten Amerika-Karte gekennzeichnet, was das Auffinden erleichtert. Bei Europa scheint der Verlag davon auszugehen, dass sich die Spieler besser auskennen: Hier musste die Landkarte der Abbildung eines Wahrzeichens der Zielstadt weichen - als Grafik ist dies individueller und aufwändiger, spieltechnisch aber bevorzuge ich die Grafik mit der amerikanischen Geographie.

Insgesamt ist Trans Europa damit für Liebhaber des Eisenbahnspiels von 2002 eine schöne Abwechslung, und zu recht erlebt damit die Spielidee von Franz-Benno Delonge ein Revival. Auf lange Sicht erhält man aber den Eindruck, dass die Durchquerung des amerikanischen Kontinents insgesamt runder wirkt, und wird den Spielplan jenseits des Atlantiks bevorzugen.

Rezension Kathrin Nos

Anmerkung: Zur besseren Lesbarkeit der Texte verwenden wir häufig das generische Maskulinum, welches sich zugleich auf weibliche, männliche und andere Geschlechteridentitäten bezieht.