Spielerei-Rezension

Der Dirk-Henn-Verlag Troisdorf, einem breiteren Publikum auch unter Queen Games bekannt, pflegt das Oeuvre des Aachener Hausautors mit Liebe. Aus Stimmt so wurde Der Palast von Alhambra und später unter anderem Granada, aus Carat wurde Die Gärten der Alhambra, Wallenstein verwandelte sich in Shogun und Showmanager schließlich in Atlantic Star. Jetzt ist Metro, 2000 auf der Auswahlliste zum Spiel des Jahres, an der Reihe.

Es heißt nun San Francisco Cable Car und steckt in einem um ein Vielfaches größeren Karton. Darin sind ein deutlich größerer Spielplan und größere quadratische Legekarten. Nach Franz Vohwinkel mit der Urgrafik durfte sich nun Michael Menzel versuchen, und so wuselt es auf den Plättchen zwischen Gebäuden gewohnt kräftig. Allerdings: Die atmosphärisch nüchternen Schienenkarten in Metro waren deutlich übersichtlicher.

Im Karton stecken jetzt zwei Spielvarianten. Die eine ist die aus Metro: Um das Spielfeld stehen Waggons in den Spielerfarben. Reihum ziehen wir ein Schienenkärtchen und legen es so an, das möglichst lange Strecken für uns und möglichst kurze für die Konkurrenz entstehen. Endet eine Strecke wieder am Rand, gibt es für jeden genutzten Streckenabschnitt pro Kärtchen einen Punkt, beim Erreichen des Depots in der Mitte das Doppelte. Spieldauer seinerzeit: ca. 30 Minuten. Steht auch auf dem neuen Kartonboden.

Der Kartondeckel von San Francisco Cable Car zeigt hingegen ein Zeitlogo „45 Minuten“. Was stimmt, wenn man mit der beiliegenden Erweiterung „Die Gesellschaften“ spielt. Hier kommen Zocker zum Zug: Nun spielen, unabhängig von der Spielerzahl, acht Gesellschaften mit. Von jeder gibt es Aktien in den Werten 40, 30, 20 und 10 Prozent. Die gleichwertigen Aktien aller Gesellschaften werden zusammengemischt und verdeckt verteilt, so dass jeder am Tisch 100 Prozent, aber von unterschiedlichen Gesellschaften auf der Hand hat. Statt nun ein Schienenkärtchen anzulegen, kann der Spieler in seinem Zug auch alternativ eine gleichwertige Aktienkarte im Pool eintauschen: Entweder gegen die offen liegende Aktie oder die oberste vom verdeckten Stapel. Dies ist nur so lange erlaubt, bis der Wert einer Gesellschaft die 25-Punkte-Marke erreicht.

Was sich ernorm taktisch anhört, ist ein wenig planbares Zockerelement für Menschen mit erhöhtem Steuerungsdrang. Sie verlieren beim Aktientausch zwar ein Tempo zum Legen einer Strecke, aber auch hier wartet man häufig auf passende Verbindungen. Durch die Erweiterung dauert das Spiel nicht nur länger, der Fluss des vergleichsweise einfachen Grundspieles geht durch so manche Grübeleinlage verloren. Auch die finale Abrechnung ist eine kleine Rechenaufgabe, die nicht jedem leicht fällt. Wer Metro noch nicht besitzt, kann bedenkenlos zugreifen, zwingend aufrüsten müssen Besitzer der ersten Ausgabe aber nicht.

Rezension Stefan Ducksch

In Kooperation mit der Spielezeitschrift